|
jean pierre
Gast
|
 |
« Antworten #20 am: Dezember 01, 2005, 10:02 Uhr » |
|
Geschreven door jean pierre at 01. Dec 2005 10:02:29:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door jan at 30. Nov 2005 14:46:49:
>dag Jan,
Ik rijd sinds kort met een bmw gs 1200 en mij hebben ze gezegd om er 95 in te doen, jij zegt 98, wie heeft gelijk?
groeten,
jp
>Ik rijd met de moto en ik weet heel zeker dat het verschil in octaangehalte tussen PPO en diesel op langere termijn wel degelijk belangrijk is.
>Recente BMW moto's moeten met 98 rijden omdat de bereikte temperatuur met 95 net te laag is zodat je op de duur je injectoren vernield.
>
|
|
|
|
|
|
jan
Gast
|
|
« Antworten #21 am: Dezember 01, 2005, 12:42 Uhr » |
|
Geschreven door jan at 01. Dec 2005 12:42:01:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door jean pierre at 01. Dec 2005 10:02:29:
JP,
BMW 1200 RT moet wel degelijk met 98 rijden.
BMW C1 rijdt op 95.
Voor jou model weet ik het niet maar ik zou toch wel eens in de handleiding kijken. Het is wel degelijk belangrijk de juiste brandstof te kiezen voor je motor.
Er is wel degelijk een belangrijk verschil in octaangehalte tussen PPO en diesel. Ik vrees wel degelijk dat dit op langere termijn nefast is, zeker voor recentere motoren ( ook voor diesels)
Als je over BMW moto's spreekt en keuze van benzine hoef ik geen gelijk te hebben. Opzoeken en zeker spelen is de boodschap bij dergelijke prachtige machines !
>>dag Jan,
>Ik rijd sinds kort met een bmw gs 1200 en mij hebben ze gezegd om er 95 in te doen, jij zegt 98, wie heeft gelijk?
>groeten,
>jp
>
>>Ik rijd met de moto en ik weet heel zeker dat het verschil in octaangehalte tussen PPO en diesel op langere termijn wel degelijk belangrijk is.
>>Recente BMW moto's moeten met 98 rijden omdat de bereikte temperatuur met 95 net te laag is zodat je op de duur je injectoren vernield.
>>
|
|
|
|
|
|
|
|
jean pierre
Gast
|
|
« Antworten #22 am: Dezember 02, 2005, 10:17 Uhr » |
|
Geschreven door jean pierre at 02. Dec 2005 10:17:24:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door jan at 01. Dec 2005 12:42:01:
zal ik doen Jan, bedankt voor de tip
|
|
|
|
|
|
Piet
Gast
|
|
« Antworten #23 am: Dezember 04, 2005, 18:34 Uhr » |
|
Geschreven door Piet at 04. Dec 2005 18:34:26:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door jean pierre at 02. Dec 2005 10:17:24:
>zal ik doen Jan, bedankt voor de tip
Wel opzoeken, niet te veel luisteren :)
quote:
Het is wel degelijk belangrijk de juiste brandstof te kiezen voor je motor.
-- tot zover: 't gaat goed --
Er is wel degelijk een belangrijk verschil in octaangehalte tussen PPO en diesel. I
-- en hier gaat t mis: --
't is octaanGETAL en niet GEHALTE.
dus hoeveel verstand heeft Jan ervan?
-- gaan we verder: --
k vrees wel degelijk dat dit op langere termijn nefast is, zeker voor recentere motoren ( ook voor diesels)
--
voor Jan: bij een diesel spreken we over een cetaangetal (en ook hier niet gehalte).
einde quote
|
|
|
|
|
|
jan
Gast
|
|
« Antworten #24 am: Dezember 05, 2005, 09:18 Uhr » |
|
Geschreven door jan at 05. Dec 2005 09:18:28:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door Piet at 04. Dec 2005 18:34:26:
Dag Piet,
Je hebt het over woorden: octaangetal en cetaangetal maar over de grond van de zaak heb je het jammer genoeg niet.
Zoek eens op cetaan en PPO en je zal merkenn dat ook anderen over een slecht startgedrag spreken.
Als je dan nog verder leest zal je merken dat er nog problemen zijn zoals een hoger vlampunt en een hogere thermische belasting spreken.
Hoeveel Jan ervan af weet ?
Hij reed 2 jaar en 30000 km op een mengsel van PPO en diesel om te merken dat, net als Astraking, de injectoren vernield waren.
Hoeveel weet Piet ervan ?
Heeft ook hij commerciële belangen ?
>>zal ik doen Jan, bedankt voor de tip
>Wel opzoeken, niet te veel luisteren :)
>quote:
>Het is wel degelijk belangrijk de juiste brandstof te kiezen voor je motor.
>-- tot zover: 't gaat goed --
>Er is wel degelijk een belangrijk verschil in octaangehalte tussen PPO en diesel. I
>-- en hier gaat t mis: --
>'t is octaanGETAL en niet GEHALTE.
>dus hoeveel verstand heeft Jan ervan?
>-- gaan we verder: --
>k vrees wel degelijk dat dit op langere termijn nefast is, zeker voor recentere motoren ( ook voor diesels)
>--
>voor Jan: bij een diesel spreken we over een cetaangetal (en ook hier niet gehalte).
>
>einde quote
|
|
|
|
|
|
Paul
Gast
|
|
« Antworten #25 am: August 24, 2007, 23:55 Uhr » |
|
Geschreven door Paul at 24. Aug 2007 23:55:09:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door Ronny Sastropawiro at 30. Nov 2005 11:37:34:
Ons bedrijf heeft reeds diverse malen electrisch verwarmingskabels geleverd t.b.v voorverwarming bij vachtwagens die op koolzaadolie rijden.
We hebben het e.e.a. ge-engineerd a.d.h.v. gegevens die we kregen van het ombouwbedrijf. Ze zijn zeer tevreden.
Wat we geleverd hebben zijn verwarmingskabeltjes op 12 of 24 V die geregeld worden d.m.v. een Clixon (bimetaal) op 60 grC. Deze worden tegen de leidingen en pomp gemonteerd. Wel is het zaak dat je een prima accu aan boord moet hebben, je kunt het systeem enkele minuten voor het startten inschakelen.
Als er iemand meer wil weten mail me dan even.
Groet, Paul.
|
|
|
|
|
|
Brian
Gast
|
|
« Antworten #26 am: September 04, 2007, 17:11 Uhr » |
|
Geschreven door Brian at 04. Sep 2007 17:11:53:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door Paul at 24. Aug 2007 23:55:09:
Hallo Paul ik zo graag zo'n electrisch verwarmingskabeltje willen bemachtigen,kun je me laten weten wat het kost en hoe ik eraan kan komen.
mvrgrt.brian
|
|
|
|
|
|
Nino
Gast
|
|
« Antworten #27 am: September 15, 2007, 13:09 Uhr » |
|
Geschreven door Nino at 15. Sep 2007 13:09:14:
In antwoord op: Re: Rijden op slaolie, een paar tips geschreven door Paul at 24. Aug 2007 23:55:09:
Hallo,
Ben ook wel geinteresseerd, kunt u mij een mailtje sturen met de prijs, en een adres waar ik het kan komen testen en eventueel kopen?
Groetjes,
|
|
|
|
|
|
|
|
