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Autor Thema: Volvo 240 D6 - Anfängerfragen  (Gelesen 956 mal)
meepmeep
Pöler
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Beiträge: 2


« am: Oktober 09, 2009, 23:15 Uhr »

Habe mir einen Volvo 240 D6 gekauft. Spontankauf jenseits jeder Vernunft. Leistungsarm und schadstoffstark.

Egal. Hab ja erst 4 Volvos...

Das Ding hat eine serienmäßige Motorvorwärmung mittels Tauchsieder im Kühlmittel und mit sehr schicker Steckdose im Kühlergrill.

Nützt mich das irgendwas beim Pölen im Winter? Wenn ich den Wagen 2 Stunden vorwärme, ist das Kühlmittel lecker warm. Hilft das beim PÖL-Kaltstart?

Fahre derzeit testweise 20/80 und möchte die Dosis gerne erhöhen.





SamHotte
Global Moderator
*
Beiträge: 4559

Vollgaspöler - Klimaschutz durch "global dimming"


« Antworten #1 am: Oktober 10, 2009, 01:11 Uhr »

Hallo, Gruß- und Namenloser!

Na sicher nützt das was, ist aber unnötig.

Die übliche und zigfach bewährte Methode, so ein Auto (auch im Winter) mit 100% Pöl zu fahren sieht etwa so aus:
Dickere Vorlaufleitung legen (mind. 10 mm Innendurchmesser),
Wärmetauscher vor dem Filter installieren,
Förderbeginn etwa 0,2 mm früher stellen,
pölfreundliche Düsen (z.B. DN0SD297) einbauen und auf ~175 bar DÖD einstellen,
Fördermenge moderat anheben,
ggfs. Glühkerzen mit längerem Glühstift (23 mm) einbauen.

So klappt das auch ohne lästige Vorwärmerei, die unnötig Energie verbraucht.

Schöne Grüße
Sam
meepmeep
Pöler
*
Beiträge: 2


« Antworten #2 am: Oktober 10, 2009, 21:05 Uhr »

Hallo Sam,

für das Weglassen meines Namens und einer Grußformel entschuldige ich mich in aller Form. Soll nicht wieder vorkommen.

Danke für Deine Umbautipps. Allerdings wollte ich den Wagen eigentlich lassen wie er ist und ggfs. im Winter mit mehr Dino und weniger Pöl fahren.

Leider habe ich auch noch keine PÖL-Tankstelle finden können, die ohne große Umwege für mich erreichbar ist.

Allerdings habe ich ein großes Grundstück, wo ich problemlos einen Container unterbringen könnte.

Werde die Angelegenheit mal beizeiten überdenken.

Danke und viele Grüße aus dem Rheinland

Henning
SamHotte
Global Moderator
*
Beiträge: 4559

Vollgaspöler - Klimaschutz durch "global dimming"


« Antworten #3 am: Oktober 10, 2009, 22:21 Uhr »

Hallo, Henning! Very Happy

Zitat von: meepmeep
Allerdings wollte ich den Wagen eigentlich lassen wie er ist...
Dann wäre es am besten, ihn auch mit dem vorgesehenen Kraftstoff zu betreiben.
Diese ganze Herumhampelei mit dem Mischen von Pöl und Dino macht in meinen Augen keinen Sinn. Es ist mühselig, zeitraubend und irgend eine Ersparnis ist kaum erkennbar. Schon verhältnismäßig niedrige Pöl-Konzentrationen in Deinem Kraftstoff können die ESP undicht werden lassen...je niedriger Dein Pölanteil gewesen ist, desto ärgerlicher bzw. wirtschaftlich blödsinniger ist es.
Wenn Du wirklich mit Pöl fahren willst, würde ich Dir "ganz oder gar nicht" und den dafür erforderlichen, oben näher beschriebenen Umbau empfehlen. Dein Auto bringt jedenfalls die Voraussetzungen mit, um dann ganzjährig 100% fahren zu können.

Zitat von: meepmeep
Leider habe ich auch noch keine PÖL-Tankstelle finden können, die ohne große Umwege für mich erreichbar ist.
Allerdings habe ich ein großes Grundstück, wo ich problemlos einen Container unterbringen könnte.
Aus welcher Gegend kommst Du denn? Möglicherweise gibt es ja auch eine Ölmühle in Deiner Nähe, bei der Du Dir den Container füllen lassen kannst, den Du dann auf Deinem Grundstück unterbringst. Sicher wird doch auch bei Dir in der Umgebung Raps angebaut. Den liefern die meisten Landwirte an die Genossenschaft (Raiffeisen). Da kannst Du mal nachfragen.

Schöne Grüße
Sam
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