AHK selbst anbauen?

Moin!

Für nicht ganz so gängige Fahrzeuge (bei mir zuletzt ein Mazda 323F Typ BA) gibt es aber teilweise keine sog. fahrzeugspezifischen E-Sätze. Da teilweise heute auch das Blinkrelais nicht mehr getauscht wird, gibt es da sogenannte Einschleifsteuergeräte, die mit einem Dauerplus versehen in die unterbrochenen Rückleuchtenblinkerleitungen eingebunden werden. Diese erkennen die Last und behalten dadurch die Blinkfrequenz bei, bei defektem Blinker sollte sich dann die Frequenz ändern. Wenn diese nicht FZ-spezifisch sind, kann das ganz schön in Sucherei ausarten, vor allem, wenn Dinge wie die Nebelschlussleuchte an anderer Stelle (z.B. Kofferdeckel) angebracht sind. Kleiner Tip zum Dauerplus: Kofferraumleuchte ist meist Massegeschaltet, sollte man prüfen. Wenn nicht gerade ein Wohnwagen dahinter ist, reicht die Absicherung.
Zum Eintragen: Es stimmt, das das heute im Regelfall nicht mehr nötig ist. Wohlgemerkt aber nur bei AHKs mit einem Typenschild, auf dem ein E-Prüfzeichen ist. Dieses sollte aber bei neugekauften Voraussetzung sein.

Eine Anmerkung am Rande: Sollte man bohren müssen und das Auto hatte schon mal einen Heckschaden, kann das Ganze zum Riesenspass ausarten. Ich hatte schon Autos da, bei denen ich den Haken zehnmal wieder abgenommen hab, bis Alles gepasst hat. Da wird dann aus (der wirklich superfixen Geschichte beim Golf 2) einer Stunde auch mal ein ganzer Tag.....

Rameder oder Cago sind übrigens gute und günstige Adressen. Und wenn es Fahrzeugspezifische E-Sätze gibt, unbedingt nehmen. Die paar Euro mehr sind es in jedem Fall wert. Spart Stress und bietet  im Regelfall beste Betriebssicherheit!

Gruss

Thorsten

Das ist aber garnicht so selten, das eine AHK mit massiven Gegenplatten mit dem Kofferraumboden verschraubt wird. Ist z.b. auch bei Audi 80 B3 der Fall, ebenso seinerzeit beim Rekord D, Ascona B usw.. Lustig ists, wenn so ein Auto mal richtig von hinten angesemmelt wird- auch für den Auffahrenden....


Thorsten

also AHK anbauen geht.

Man sollte Allerdings Zeit und Geduld mitbringen.
Bei meinem Muste die Komplette Stoßstange demontiert werden. Dafür ist die AHK danach aber auch als Domstrebe tauglich ;)

das Heck ist deutlich ruhiger durch die Massive Verbindung der beiden Träger geworden.